整備の内容

車検のときの整備内容ですが、
まず24ヶ月点検の技術料が￥38,430ですね。
あと保安確認検査料￥9,450、エンジン下回り洗浄￥7,350です。

それと、パワステオイル漏れとラジエーターサブタンクからの水漏れが見つかったので
部品交換してもらって、これが合計￥24,182（工賃込み）です。

ハイマウントブレーキランプが球切れだったので交換して￥200、
エアフィルターが汚れていたので交換して￥3,990、
ATFも汚れていたので8L交換して￥18,900（工賃込み）です。
ATFは国産なら多走行でもあまり汚れないけど、ルノー（輸入車全般？）は距離に比例して汚れるそうです。

また、オイル＆フィルター交換をこちらからお願いしたので、これが￥10,459です。

ついでに、いい機会なのでイリジウムプラグを買って持ち込みました。
買ったのはデンソーの「イリジウムタフ VKH16」、もちろんラグナに適合します。
楽天で6本買って￥6,000でした。


チェックしてもらって交換の必要があればとお願いしたのですが、
実際にチェックした結果、交換したほうがよいとのことで交換。
インテークガスケットも交換して￥9,429（工賃込み）です。
小ネタとして、日産・ルノーはデンソーではなくNGKのプラグをよく採用してるらしいです。

これらの合計から技術料値引き￥2,600が差し引かれて、前の記事で書いた額￥124,000になります。

カムバックしたラグナですが、色々交換してせいか良く感じます。
シフトショックもある程度軽減されました。

さて2年後はどうするかなんてことは今は考えず、リフレッシュされたラグナの走りを楽しんでいきたいです。

それでは今日はこの辺で。

タグ：ラグナ 車検 ATF交換 イリジウムタフ デンソー